Werkstatt
Motor, Kupplung
Vom rasselnden Zahnriemen bis zur ausgeschlagenen Kupplung: Antrieb und Getriebe gehören zu den teuersten Reparaturen am Fahrzeug. Wir diagnostizieren ehrlich, sagen dir was wirklich nötig ist und was warten kann, und besprechen Alternativen wie Tauschmotor oder Tauschgetriebe transparent vorher.
Kupplung
Rutscht die Kupplung beim Beschleunigen oder ist das Treten schwergängig, wird es Zeit. Der Tausch eines Kupplungssatzes inklusive Ausrücklager dauert je nach Fahrzeug vier bis acht Stunden. Wir prüfen dabei direkt das Schwungrad oder Zweimassenschwungrad mit, damit nicht zwei Mal Arbeit anfällt.
Zahnriemen und Steuerkette
Reißt der Zahnriemen, ist meist auch der Motor beschädigt. Halte dich an das Wechselintervall im Serviceheft, in der Regel zwischen 90.000 und 240.000 km oder alle fünf bis zehn Jahre. Wir tauschen Zahnriemen, Spannrollen und Wasserpumpe in einem Arbeitsgang, das spart Zeit und Geld.
Motorprobleme
Leistungsverlust, unrunder Lauf, Ölverbrauch oder Rauchentwicklung: Wir lesen die Steuergeräte aus und gehen den Ursachen auf den Grund. Bei größeren Motorinstandsetzungen sprechen wir vorher transparent über Aufwand und Alternativen wie Austauschmotor oder Reparatur in Eigenregie.
Termin oder Kostenvoranschlag?
Ruf an oder schreib uns kurz. Wir besprechen den Auftrag und machen dir ein faires Angebot, bevor wir loslegen.